经历近半年下探后，锂盐代价克日迎来止跌信号，电池级碳酸锂均价连结五日坚持安稳，而工业级碳酸锂均价正在4月24日展示上涨。业内人士对中国证券报记者展现，碳酸锂代价止跌，正在必然水平上显露出市集需求慢慢回暖。碳酸锂代价改日走势会受到多方面身分影响。

　　受下游需求不振等身分影响，锂盐代价自2022年11月下旬此后开启下探形式。不到半年年华，电池级碳酸锂均价从最高点59.5万元/吨跌至18万元/吨，跌幅达70%。

　　中国证券报记者调研明白到，锂盐市集代价仍旧跌破局限锂盐坐褥企业本钱，变成局限产线停产、减产，越发是表采锂辉石矿和云母矿企业首当其冲。而云母端由于环保等题目或展示较大举度减产。“咱们对云母提锂产线举办了主动减产，等下游市集需求克复后，坐褥会克复寻常。”江特电组织连担当人日前正在担当中国证券报记者采访时展现。

　　锂盐代价的下探对锂矿公司功绩发生了明显影响。4月24日晚间，江特电机告示称，一季度完成生意收入7亿元，同比删除48.32%；净利润为5064.8万元，同比降低92.39%，利润降低的重要由来是锂盐产物代价下跌，毛利降低。

　　克日，锂鹽代價迎來止跌信號。上海鋼聯數據顯示，4月21日至24日，電池級碳酸锂均價與4月20日持平，報18萬元/噸；而工業級碳酸锂代價更是正在4月24日展示上漲，上漲2500元/噸，均價報13.75萬元/噸。

　　碳酸锂代價展示止跌迹象，是否說明锂電行業“拐點”已至？記者多方采訪明白到，碳酸锂代價展示止跌迹象，短期內並不行說明锂電行業“拐點”已至。“碳酸锂現貨均價止跌，重要受到無錫電子盤碳酸锂期貨代價（簡稱‘無錫盤锂價’）漲勢的擾動，對市集心情發生了正向刺激，疊加下遊需求預期有所回暖，锂電財産鏈的采購心情有了踴躍動向。但並不虞味著行業具體去庫存已收場，市集仍處于去庫存形態。”隆多資訊锂行業理會師曲音飛正在擔當中國證券報記者采訪時展現。

　　“碳酸锂代價止跌，正在必然水平上反應出市集需求慢慢回暖。”業內人士對记者展现，碳酸锂代价改日走势会受到多方面身分影响。

　　国泰君安理会师于嘉懿等人以为，近期提供端收紧，对代价酿成必然支持；市集对上海车展提振需求预期有等待，进而饱舞上游厂商展示较强挺价心态。

　　天赐质料合连担当人正在担当中国证券报记者采访时展现：“锂电质料行业产能诈骗率能否晋升，重要看新能源汽车需讨情况。遵循下游排产预期等身分，估计行业需求正在6月份及之后会有清楚晋升。”

　　重要从事三元正极质料坐褥的宜宾锂宝合连担当人向记者展现：“公司订单逐月填充，但具体仍比拟安稳，正在必然水平上反应出下游需求正正在逐步升温，估计5月初扫数市集苏醒后，公司订单量会有明显延长。”

　　以“拥抱汽车行业新时期”为核心的2023上海车展正正在举办，各大车企带来多款新品，希望提振购车需求。乘联会秘书长崔东树展现，上海车展将让消费者感染到汽车消费的炎热，晋升消费信念。

　　信达证券以为，乘用车代价体例希望慢慢克复寻常。叠加上海车展刺激，车市景心胸希望向上，库存周期希望从“主动去库”转入“被动去库”阶段。国泰君安估计，5月汽车市集需求会有所回暖。

　　业内人士展现，锂盐代价震荡的素质正在于新能源汽车销量预期。本年国内新能源汽车销量希望达800万辆，锂盐需求延长值得等待。

　　针对锂盐代价大幅震荡，中国科学院院士欧阳明高以为，合理的锂价不行太低，太低了接受诈骗和钠离子电池就没有生长空间，碳酸锂代价正在10万元/吨-20万元/吨相对合理。

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